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成都地下“巨无霸”首设城市航站楼 办了手续赶飞机

2016-12-18 21:18| 发布者: admin| 查看: 116| 评论: 0

摘要: 与4条地铁交汇 / 设1个公交场站 / 1个出租车港湾站华西都市报记者殷航杜江茜在成都高新区(微博)CBD内,一座地下“巨无霸”交通枢纽即将开工修建。12月17日,华西都市报记者了解到,锦城广场P+R地下停车场项目《建设 ...

与4条地铁交汇 / 设1个公交场站 / 1个出租车港湾站

华西都市报记者殷航杜江茜

在成都高新区(微博)CBD内,一座地下“巨无霸”交通枢纽即将开工修建。12月17日,华西都市报记者了解到,锦城广场P+R地下停车场项目《建设项目环境影响报告表》(下简称《报告》)已挂网。

该P+R停车场项目,预计明年12月底投入使用,它有2000多个停车泊位,与地铁1号线、11号线、18号线和29号线相交。来此停车换乘的市民,可无缝换乘轨道交通到达市区各处。停车场内还有公交站和出租车落客区。

由于地铁18号线(新机场线)经过,停车场内还将设置一个面积约4600平方米的城市航站楼,方便市民办理乘机手续。未来,市民前往天府国际机场坐飞机,可在该城市航站楼内提前办好手续,再乘坐地铁前往,方便又节省时间。

除了地下换乘多种交通方式,地面将打造一个生态公园。该公园绿地总面积约为24770.59平方米,绿化率超过了60%。地面景观工程根据文化脉络形成活力草坪区、梦幻台地区、乐活滨水区和彩叶生态区。

生态公园入口,是一个古琴广场,将成为传统戏曲文化为主题的展示区。此外,公园东南处还将设置一个可进入的大草坪绿地。节假日时,这里不仅能开音乐会和展览,有需要时还将第一时间变为避难场所,保证周边居民安全。魔方世界位于高新CBD内

集城市公园和公共交通枢纽为一体

记者了解到,成都锦城广场P+R停车场是集停车场、城市公园和公共交通枢纽为一体的“巨无霸”工程。它的规划总建筑面积为225275.48平方米,其中地上建筑面积为8941.16平方米。

它位于天府大道东侧、锦悦西路南侧、绕城高速(微博)以北区域的规划用地红线范围内。具体而言,项目北侧紧邻锦悦东路,东北侧紧邻科华南路、府河;东侧紧邻绕城高速匝道;南面紧邻绕城高速(外环);西侧紧邻天府大道北段,路对面为环球中心;西北侧为成都高新孵化园。从项目《报告》可以看出,项目整体投资229523.08万元,计划于2017年12月投入运营。记者了解到,该项目最大的外观亮点,是将采用3个玻璃穹顶,结合景观草坡,将体量巨大的交通枢纽、商业综合体置于玻璃穹顶之下,并从基地东侧做草坡向商业倾斜,将原本位于地下的商业打开面向室外,使外界的良好景观渗透进入室内,打造丰富的景观与建筑融合体验。

此外,整体规划设计上,考虑了大量可进入式绿地空间,充分连接汇聚四方人流,包括环球中心、大魔方、桂溪公园、金融谷等。停车换乘“巨无霸”交通枢纽

2000余个停车泊位与4条地铁交汇

所谓P+R停车场,即换乘停车场。未来,家住南门的市民,早上可驾车进入该停车场,停好车后再换乘地铁抵达工作单位。下班后,坐地铁至停车场再驾车回家。

记者了解到,锦城广场P+R停车场项目中,地下负一层和负二层均为停车场,设计了机动车停车泊位2349个,非机动车车位2717个。除了停车场,其地下还与地铁1号线、地铁18号线、地铁29号线、地铁11号线交汇。为了方便市民快捷出行,地铁1号线将以地下通道形式,连接其余三条地铁线路。

除了有停车场外,这个“巨无霸”交通枢纽中,还有地铁进站厅、公交场和出租车港湾站。记者了解到,在项目地下室一层,将设置1个公交场站,设有26个公交临停位。同时,兼顾市民的出行需求,还设置了一个出租车港湾站,有4个落客区,其中北侧临锦悦东路设置1个落客区,东侧临绕城高速匝道设置1个落客区,西侧临天府大道北段设置2个落客区。方便登机拟建城市航站楼

城里办完手续,城外直接上飞机

让机场回归城市,这是不少城市规划专家所支持的观点。对于机场乘客来说,往返机场的时间没有保障、值机、托运行李等候时间较长,已经成为目前航空出行最突出的问题之一。

有没有这样一种可能:在城市中建一座小型的航站楼,不但可以减少机场航站楼的压力,还能让旅客灵活出行,既可避开市区交通拥堵路段,又能换完登机牌后无缝隙换乘地铁到达机场?

锦城广场P+R停车场让这种设想变成了现实。

记者了解到,在锦城广场P+R地下停车场项目中,作为连接成都中心城区和天府国际机场的地铁18号线,正好从该项目内经过,站台位于项目地下空间下方。因此,为方便乘客登机,项目拟在地下室二层设置1个城市航站楼,用于办理值机手续。预计建筑面积达到4599.52平方米。同时,工程仅预留航站楼的主体空间,其内的设备安装等由航空公司后期负责实施。

这就意味着,未来旅客可以先乘坐出租车、地铁、公交车、私家车等交通工具到达城市航站楼,在这里完成值机手续后,再换乘机场快轨,利用轨道交通快捷准点的特性,及时到达机场。生态公园绿化率超过60%

东南的韵律草坪可开音乐会办展览

锦城广场P+R停车场除了是一座综合交通枢纽外,它还是一座“中央”公园,能让生活、工作在城市CBD中市民,出门就可遛弯和呼吸来自森林的味道。

地下是停车场、航站楼、地铁、公交站,地上则是一个含露天音乐广场的生态公园,绿地总面积约为24770.59平方米,绿化率超过了60%。地面景观工程根据文化脉络形成4个主题区:活力草坪区、梦幻台地区、乐活滨水区和彩叶生态区。

待项目建成后,市民从天府大道北段与锦悦东路交叉口进入公园,作为入口广场的古琴广场将首先映入眼帘,这里是传统戏曲文化主题的展示区,采用简洁规整的直线线条进行空间划分,极具规律感的方形铺装分割结合几何形状树池与阵列的色叶乔木,在视觉上赋予了广场大气开阔的空间特色。

场地中心的滨水台地,是前往下沉商业区域以及交通换乘中心的必经区域,将由自然草阶台地和水韵庭园两部分组成。市民可以在这里看见波浪线性模拟流水浪花,象征着山河谷底空间形态的下沉台地。

位于场地东南的韵律草坪,通过起伏的地形与外侧的快速路相分割,是一片可进入的活动绿地。假日里可以在这里开展音乐会、展览,有需要时也将第一时间化为避难场所,保证周边居民安全。保障生态A消除尾气

自然通风与机械通风系统结合

地下空间停那么多车,出现尾气污染怎么办?《报告》称,地下车库将按防烟分区设置独立的机械通风系统,结合建筑布置形式选用自然通风方式进行通风换气,当自然通风不能满足要求时,设置机械通风系统。公交车停车场采用地面排风口进行局部排风,及时消除公交车尾气,优化气流。B收集雨水

作为景观喷泉用水和灌溉用水

该项目地面景观工程设有生态水景,景观水池用水将利用项目内收集的雨水,严禁使用自来水。为此,项目根据数字模拟的雨水径流模型,布置了针对性的雨水收集系统,在基地西区和东区沿主要汇水面布置线性雨水花园作为收集手段,将雨水经植物过滤后进入临近喷泉节点的地下蓄水箱,作为景观喷泉用水和灌溉用水使用。

另外,项目还可在锦悦东路和天府大道北段跟市政雨水管网碰管,除景观用水外的雨水均排入市政雨水管网,不会对环境造成影响。

地下之城

宫崎骏笔下的《天空之城拉普达》,让我们对未来城市有诸多想象。智慧的成都人,比宫崎骏先生还会玩,亭台楼阁,小桥流水,不只是在空中飞翔,下地,下地。

在成都,一座暗藏的“地下之城”,正在缓慢崛起。地铁纵横,公交穿梭,就在一年之后,洋盘的成都人,还可以进入地下航站楼,办完手续,直接到天府国际机场赶飞机!

地下忙碌,地上悠闲,走过自然草阶,欣赏水韵庭园,再听场露天音乐会。成都巨变,不只是幻想之中的阿凡达,而是现实之中的拉普达。


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